Что такое большегрузное обрезиненное колесо?

Это колесо с чугунным или стальным ободом, на который наносится литая резиновая шинка. Грузоподъёмность составляет 200–1500 кг на колесо, диаметр — 100–300 мм. Резиновый слой обеспечивает амортизацию и сцепление с полом, а металлический обод — прочность при высокой нагрузке.

Чем обрезиненные большегрузные колёса отличаются от полиуретановых?

Резиновые колёса дешевле на 20–40 %, лучше амортизируют и тише работают на неровном полу. Полиуретановые выдерживают большую нагрузку при том же диаметре, устойчивы к маслам и служат в 2–3 раза дольше. Обрезиненные колёса могут деформироваться при длительной статической нагрузке, полиуретановые — нет.

Какой обод лучше — чугунный или стальной?

Чугунный обод тяжелее, но выдерживает нагрузки свыше 500 кг на колесо и устойчив к ударным воздействиям. Стальной штампованный обод легче на 20–30 % и дешевле, подходит для нагрузок до 400–500 кг. Для тяжёлых контейнерных тележек и промышленного оборудования чаще выбирают чугун.

Какой диаметр выбрать для тяжёлой тележки?

Чем больше диаметр колеса, тем легче тележка начинает движение и преодолевает неровности. При нагрузке 200–400 кг на колесо достаточно диаметра 125–150 мм. Для 500–1000 кг оптимальны колёса 200–250 мм. Диаметр 300 мм применяют при нагрузках до 1500 кг и на неровных полах.

Можно ли использовать обрезиненные колёса на морозе?

Стандартная резиновая шинка работает при температуре от −20 до +60 °C. Ниже −20 °C резина твердеет, теряет сцепление и может растрескаться. Для холодных складов и уличной эксплуатации зимой лучше использовать полиуретановые или полиамидные колёса.

Оставляют ли обрезиненные колёса следы на полу?

Чёрная резина может оставлять тёмные полосы на светлых покрытиях: эпоксидных, плиточных и окрашенных. Существуют колёса с серой нейтральной резиной, которые не оставляют следов. Полиуретановые колёса также считаются полностью бесследными.

Для каких условий обрезиненные колёса подходят лучше всего?

Обрезиненные колёса оптимальны для закрытых складов и цехов с бетонным или асфальтовым полом при температуре 0…+40 °C. Они хорошо работают на неровных поверхностях благодаря амортизации. Не рекомендуются для горячих цехов, химических производств и помещений с маслом на полу.

Как рассчитать грузоподъёмность обрезиненных колёс для контейнерной тележки?

Используется формула: (вес тележки + максимальный груз) / количество колёс × 1,3. Коэффициент 1,3 учитывает динамические нагрузки. Например, для контейнера 800 кг и тележки 50 кг с четырьмя колёсами: (850 / 4) × 1,3 = 276 кг на колесо.

Что происходит с резиновой шинкой при длительной стоянке под нагрузкой?

При длительной стоянке более 48–72 часов под полной нагрузкой на резине может образоваться плоское пятно. Колесо начинает стучать при движении и увеличивается сопротивление качению. При высокой нагрузке деформация может стать необратимой.

Чем отличается литая резиновая шинка от бандажной?

Литая шинка формуется непосредственно на ободе, поэтому не может соскочить и хорошо выдерживает боковые нагрузки. Бандажная надевается на обод и фиксируется за счёт натяга. Литая более надёжна, но бандажную можно заменить без замены обода.

Какие подшипники устанавливают в обрезиненные большегрузные колёса?

При нагрузке 200–400 кг обычно используют шариковые подшипники — они обеспечивают лёгкий ход и долговечность. При нагрузке 500–1500 кг применяют роликовые подшипники, которые лучше выдерживают радиальные и осевые нагрузки.

Можно ли использовать обрезиненные колёса в помещении с маслом на полу?

Не рекомендуется. Резина разрушается при контакте с минеральными маслами, растворителями и топливом. В таких условиях лучше использовать полиуретановые или полиамидные колёса.

Какой диаметр колеса нужен для преодоления порогов и рельсов?

Колесо способно преодолевать препятствие высотой примерно до четверти своего диаметра. Для порога 25 мм нужен диаметр около 100 мм, для рельса 50 мм — примерно 200 мм. На практике рекомендуется выбирать колёса с запасом диаметра.

Как часто нужно менять обрезиненные большегрузные колёса?

Средний срок службы составляет 2–4 года при ежедневной эксплуатации на ровном бетонном полу. Замена требуется, когда резиновый слой изношен на 30–50 % или появились трещины и расслоения.

Как обслуживать обрезиненные большегрузные колёса?

Осмотр рекомендуется проводить каждые 1–3 месяца: проверяют износ резины, состояние обода, люфт подшипника и крепление кронштейна. Роликовые подшипники периодически смазывают, а грязь с поверхности колеса удаляют.

Соответствуют ли обрезиненные колёса нормам пожарной безопасности?

Резиновая шинка относится к горючим материалам. В обычных складах и производственных помещениях такие колёса применяются без ограничений, но в зонах с высокой температурой и открытым огнём рекомендуется использовать колёса из других материалов.

Что лучше для гружёного паллетовоза — обрезиненные или полиуретановые колёса?

Обрезиненные колёса обеспечивают лучшую амортизацию и более тихий ход. Полиуретановые колёса лучше подходят для загрязнённых полов, контакта с маслами и длительной статической нагрузки.

Какой максимальной скорости можно двигать тележку на обрезиненных колёсах?

Номинальная грузоподъёмность обычно указана для скорости до 4 км/ч. При увеличении скорости до 6 км/ч допустимую нагрузку рекомендуется снижать примерно на 25–30 %.

Главная

Колеса для тележек

Большегрузные обрезиненные колеса

Большегрузные алюминиевые колеса (резина). Крепление – площадка, неповоротные, шарикоподшипник.

● тип крепления: площадка

● тип кронштейна: неповоротный

● материал основания (обода): алюминий

● материал кронштейна: сталь

● материал контактного слоя (шинки): черная резина

● тип подшипника: шариковый

Артикул

1010309

FCDL 63 - Большегрузное колесо с алюминиевым ободом 150 мм (неповорот., площадка, черная резина, шарикоподш.)

1007943

FCDL 63 EU - Большегрузное колесо с алюминиевым ободом 150 мм (неповорот., площадка, черная резина, шарикоподш.)

1010310

FCDL 80 - Большегрузное колесо с алюминиевым ободом 200 мм (неповорот., площадка, черная резина, шарикоподш.)

1007944

FCDL 80 EU - Большегрузное колесо с алюминиевым ободом 200 мм (неповорот., площадка, черная резина, шарикоподш.)

Наименование

FCDL 63 - Большегрузное колесо с алюминиевым ободом 150 мм (неповорот., площадка, черная резина, шарикоподш.) FCDL 63 EU - Большегрузное колесо с алюминиевым ободом 150 мм (неповорот., площадка, черная резина, шарикоподш.) FCDL 80 - Большегрузное колесо с алюминиевым ободом 200 мм (неповорот., площадка, черная резина, шарикоподш.) FCDL 80 EU - Большегрузное колесо с алюминиевым ободом 200 мм (неповорот., площадка, черная резина, шарикоподш.)

430 430 500 500

150 150 200 200

50 50 50 50

112x97 135x105 112x97 135x105

86x76 105x78 86x76 105x78

Цена, р.

992 ₽ 1 331 ₽ 1 349 ₽ 1 531 ₽

Кол-во

Купить

Большегрузные алюминиевые колеса (резина). Крепление – площадка, поворотные, шарикоподшипник.

● тип крепления: площадка

● тип кронштейна: поворотный

● материал основания (обода): алюминий

● материал кронштейна: сталь

● материал контактного слоя (шинки): черная резина

● тип подшипника: шариковый

Артикул

1007941

SCDL 63 EU - Большегрузное колесо с алюминиевым ободом 150 мм (поворот., площадка, черная резина, шарикоподш.)

1010307

SCDL 63 - Большегрузное колесо с алюминиевым ободом 150 мм (поворот., площадка, черная резина, шарикоподш.)

1010308

SCDL 80 - Большегрузное колесо с алюминиевым ободом 200 мм (поворот., площадка, черная резина, шарикоподш.)

1007942

SCDL 80 EU - Большегрузное колесо с алюминиевым ободом 200 мм (поворот., площадка, черная резина, шарикоподш.)

Наименование

SCDL 63 EU - Большегрузное колесо с алюминиевым ободом 150 мм (поворот., площадка, черная резина, шарикоподш.) SCDL 63 - Большегрузное колесо с алюминиевым ободом 150 мм (поворот., площадка, черная резина, шарикоподш.) SCDL 80 - Большегрузное колесо с алюминиевым ободом 200 мм (поворот., площадка, черная резина, шарикоподш.) SCDL 80 EU - Большегрузное колесо с алюминиевым ободом 200 мм (поворот., площадка, черная резина, шарикоподш.)

430 430 500 500

150 150 200 200

50 50 50 50

135x105 112x97 112x97 135x105

105x78 86x76 86x76 105x78

Цена, р.

1 426 ₽ 1 071 ₽ 1 428 ₽ 1 413 ₽

Кол-во

Купить

Большегрузные алюминиевые колеса (резина). Крепление – площадка, поворотные с тормозом, шарикоподшипник.

● тип крепления: площадка

● тип кронштейна: поворотный с тормозом

● материал основания (обода): алюминий

● материал кронштейна: сталь

● материал контактного слоя (шинки): черная резина

● тип подшипника: шариковый

Артикул

1010311

SCDLb 63 - Большегрузное колесо с алюминиевым ободом 150 мм (поворот., тормоз, площадка, черная резина, шарикоподш.)

1007945

SCDLb 63 EU - Большегрузное колесо с алюминиевым ободом 150 мм (поворот., тормоз, площадка, черная резина, шарикоподш.)

1010312

SCDLb 80 - Большегрузное колесо с алюминиевым ободом 200 мм (поворот., тормоз, площадка, черная резина, шарикоподш.)

1007946

SCDLb 80 EU - Большегрузное колесо с алюминиевым ободом 200 мм (поворот., тормоз, площадка, черная резина, шарикоподш.)

Наименование

SCDLb 63 - Большегрузное колесо с алюминиевым ободом 150 мм (поворот., тормоз, площадка, черная резина, шарикоподш.) SCDLb 63 EU - Большегрузное колесо с алюминиевым ободом 150 мм (поворот., тормоз, площадка, черная резина, шарикоподш.) SCDLb 80 - Большегрузное колесо с алюминиевым ободом 200 мм (поворот., тормоз, площадка, черная резина, шарикоподш.) SCDLb 80 EU - Большегрузное колесо с алюминиевым ободом 200 мм (поворот., тормоз, площадка, черная резина, шарикоподш.)

430 430 500 500

150 150 200 200

50 50 50 50

112x97 135x105 112x97 135x105

86x76 105x78 86x76 105x78

Цена, р.

1 309 ₽ 1 692 ₽ 1 498 ₽ 1 894 ₽

Кол-во

Купить

Большегрузные чугунные колеса (резина). Без крепления, роликоподшипник.

● тип крепления: на ось

● материал основания (обода): чугун

● материал контактного слоя (шинки): черная резина

● тип подшипника: роликовый

Артикул

1000474

D 46 - Большегрузное чугунное колесо без крепления 100 мм (черн. рез., роликоподш.)

Наименование

D 46 - Большегрузное чугунное колесо без крепления 100 мм (черн. рез., роликоподш.) D 54 - Большегрузное чугунное колесо без крепления 125 мм (черн. рез., роликоподш.) D 63 - Большегрузное чугунное колесо без крепления 150 мм (черн. рез., роликоподш.) D 80 - Большегрузное чугунное колесо без крепления 200 мм (черн. рез., роликоподш.) D 85 - Большегрузное чугунное колесо без крепления 250 мм (черн. рез., роликоподш.)

130 160 230 280 350

100 125 150 200 250

13 13 13 13 13

50 50 50 50 50

60 60 60 60 60

Цена, р.

412 ₽ 448 ₽ 453 ₽ 744 ₽ 1 124 ₽

Кол-во

Купить

Большегрузные чугунные колеса (резина). Крепление – площадка, поворотные, роликоподшипник.

● тип крепления: площадка

● тип кронштейна: поворотный

● материал основания (обода): чугун

● материал кронштейна: сталь

● материал контактного слоя (шинки): черная резина

● тип подшипника: роликовый

Артикул

1000087

SCD 42 - Большегрузное чугунное колесо 100 мм (поворот., площадка, черн. рез., роликоподш.)

Наименование

SCD 42 - Большегрузное чугунное колесо 100 мм (поворот., площадка, черн. рез., роликоподш.) SCD 55 - Большегрузное чугунное колесо 125 мм (поворот., площадка, черн. рез., роликоподш.) SCD 63 - Большегрузное чугунное колесо 150 мм (поворот., площадка, черн. рез., роликоподш.) SCD 80 - Большегрузное чугунное колесо 200 мм (поворот., площадка, черн. рез., роликоподш.) SCD 85 - Большегрузное чугунное колесо 250 мм (поворот., площадка, черн. рез., роликоподш.)

130 160 230 280 350

100 125 150 200 250

50 50 50 50 50

114x100 114x100 114x100 114x100 114x100

85x72 85x72 85x72 85x72 85x72

Цена, р.

586 ₽ 640 ₽ 732 ₽ 847 ₽ 876 ₽

Кол-во

Купить

Показать ещё Показано 22 из 41

1 2

Компания А5 предлагает заказать большегрузные обрезиненные колеса по цене от 1396 до 2134 рублей. В данном разделе представлено 6 наименований большегрузных колес. Так же можете обратить внимание на большегрузные колеса для тележек в нашем интернет-магазине.

Для того чтобы оформить заказ по Казани, позвоните по телефону 8 (800) 500-56-43 или оставьте заявку на почту zakaz@a550.ru.

Рейтинг товаров из раздела:

Большегрузные обрезиненные колеса

Часто задаваемые вопросы